MÉS PER LLUCMAJOR DENUNCIA LA PARALITZACIÓ DEL PROJECTE DEL CAMP D’ESPORTS D’URBANITZACIONS

12 DE JULIOL DE 2022

MÉS per Llucmajor adverteix de la manca d’iniciativa i capacitat de gestió de l’equip de govern (PP-ASI-PI-C’s- “Ex-Vox”) que una vegada “és del tot incapaç de tirar endavant les seves pròpies iniciatives”, adverteix el regidor de MÉS per Llucmajor, Miquel Serra.En aquest cas, en referim al camp municipal d’esports a les Urbanitzacions que l’equip de govern anuncià amb fotografia inclosa devora el solar el mes de març de 2021. “Aleshores sortiren dient que s’iniciava el procés amb la redacció del projecte i un any i mig després no s’ha fet res de res“, lamenta Serra qui afegeix que “no només no han fet res sinó que dels 150.000€ que anunciaren per la redacció del projecte no estan reflectits en els pressuposts de 2022″.

És un cas clar i clamorós de “venda de fum” a la ciutadania, una pràctica massa habitual en aquest equip de govern”, critica Serra qui recorda altres exemples flagrants com ara l’aparcament públic de s’Arenal, les millores a Cas Coix de Llucmajor, entre moltes altres promeses.

El regidor de MÉS recorda que és “una obra necessària i que compartim però sobre la qual no s’ha mogut absolutament res, no es pot enganyar a la ciutadania d’aquesta manera creant falses expectatives”.

MÉS PER LLUCMAJOR RECLAMA UN PLA INTEGRAL DE MILLORA DE CARRERS I VORAVIES A S’ARENAL

24 DE JUNY

MÉS per Llucmajor reclama a l’Ajuntament que elabori un pla integral de millora de camins públics, carrers i voravies a s’Arenal i que faci també un calendari d’execució de les obres.

Aquesta petició ve a causa de l’aprovació en un passat ple de dues modificacions de crèdit d’1,8 milions d’euros per part de l’equip de govern (PP-Cs-ASI-EL PI- “Ex VOX”) per a la millora de carrers i voravies del municipi i que no se n’hagi previst cap del nucli de s’Arenal.

MÉS per Llucmajor considera especialment urgent asfaltar el carrer Pere Maimó (carrer del Camp de futbol i de l’IES) que presenta un estat lamentable. També és urgent la connexió d’aquest carrer amb l’avinguda del Baladre a Son Veri Nou, ja que el Consell de Mallorca té projectat la construcció d’una rotonda a l’entrada de Son Veri Nou i la connexió d’aquesta amb el carrer Pere Maimó.

Pel que fa a les voravies, hi ha diferents punts de s’Arenal que necessiten reparacions de forma urgent pel seu mal estat i també perquè s’han de fer millores per a facilitar l’accessibilitat de persones amb mobilitat reduïda.

El regidor de MÉS per Llucmajor, Miquel Serra, lamenta que “si aquest equip de govern ha estat un desastre per tot el municipi, a s’Arenal la situació és dramàtica”.

En aquest sentit, Serra recorda que les obres de la plaça Reina Maria Cristina romanen aturades “i no saben quan podran tornar a començar però, anant tot bé, hauran estat dos anys per fer unes obres que tenien un termini d’execució de sis mesos”.

Serra afegeix que “un altre cas és la piscina municipal que està tancada des de fa més d’un any i a més no hi fan res quan les obres que hi han de dur a terme només han de durar un mes”.

El regidor, fent balanç a la situació de s’Arenal recorda que “tampoc tenim notícies de dos projectes que amb l’equip de govern anterior deixàrem a punt com són les obres de Gran General i Consell o la Via Verda, entre altres”.

Serra també recorda que aquesta legislatura l’única cosa que s’ha fet a s’Arenal ha estat canviar els parcs infantils “però amb els usats que han llevat de Llucmajor, és a dir, per parcs de segona mà”.

MÉS PER LLUCMAJOR RECLAMA L’ELABORACIÓ DEL PLA DE MOBILITAT URBANA SOSTENIBLE

10 DE JUNY DE 2022

MÉS per Llucmajor reclama a l’equip de govern (PP, ASI, PI “Ex VOX”) que doni un impuls de forma urgent a l’elaboració del pla de Mobilitat Urbana Sostenible, una eina clau i imprescindible que ha de marcar el futur dels nuclis urbans del terme municipal de Llucmajor.

De fet, l’elaboració d’aquest pla està pressupostada de 2020 i, a més, el ple de l’Ajuntament de Llucmajor va aprovar una moció mitjançant la qual acordava la posada en marxa del pla.

Però passen els anys i l’equip de govern no ha tret a concurs ni l’elaboració de l’estudi previ sobre la mobilitat que ha de donar una diagnosi de quin és l’estat de la mobilitat al municipi per tal de prioritzar la mobilitat alternativa al cotxe.

La portaveu de MÉS per Llucmajor, Maria Barceló, explica que “la redacció d’un document que digui quin és l’estat de la mobilitat del municipi és imprescindible i urgent perquè posteriorment s’ha de preparar i executar un pla d’accions que no es fa en dos dies. És a dir, de cada dia que passa la circulació i la mobilitat en tots els aspectes empitjoren sense que l’equip de govern hagi fet res en tota la legislatura”.

CARRIL BICI A URBANITZACIONS

MÉS per Llucmajor constata dos exemples clars d’aquesta necessitat. Un és la contínua demanda ciutadana respecte a un carril segur que connecti les diferents urbanitzacions de Llucmajor (De Maioris a Badia gran). En aquest sentit, cal recordar que és un projecte que va guanyar la convocatòria del pressupost participatiu de 2018, a les acaballes de la passada legislatura, i que encara no s’ha executat.

Un altre projecte és la connexió segura entre les escoles de sa Marina, Jaume III i el camp municipal d’esports de Llucmajor. Un projecte previst també la legislatura passada com a segona fase dels carrils per a bicicletes existents i que l’actual equip de govern ha oblidat, tot i la repetida demanda de les associacions de pares de la zona.

L’AJUNTAMENT DESTINA UN MILIÓ D’EUROS MENYS DEL PREVIST A LES AJUDES A COMERÇOS I EMPRESES PER LA COVID

3 DE JUNY DE 2022

Gairebé dos anys després de l’inici del fi de la Covid-19, moment en què la majoria d’ajuntaments començaren a repartir amb èxit ajudes als comerços i empreses dels seus respectius municipis, a Llucmajor continuen sense saber fer arribar les subvencions per a la reactivació econòmica a les petites i mitjanes empreses.

I no només això, l’equip de govern ha renunciat a repartir 1 milió d’euros dels dos prevists inicialment a aquesta partida d’ajudes als comerços i empreses per a la reactivació econòmica.En aquest sentit, el regidor de MÉS per Llucmajor, Miquel Serra, explica que en el passat ple aprovà una modificació de crèdit de 750.000 euros per a ajudes al comerç, a la qual donarem suport: “Consideram que l’equip del batle torna a arribar tard un cop més perquè després de l’aprovació de la modificació de crèdit, han d’anar quinze dies a exposició pública. Posteriorment, s’han d’aprovar les bases i iniciar la convocatòria. És a dir, tot plegat estarà enllestit al mes de juny o juliol com a prest”.

QUEIXES DELS COMERÇOS

Per altra banda, MÉS per Llucmajor lamenta novament que la filosofia d’aquestes ajudes donen més fum que llum. En aquest sentit, Serra explica que “la primera convocatòria fou un fracàs perquè als comerços i empreses els fou del tot impossible complir amb la burocràcia i dificultats que posà l’Ajuntament de Llucmajor.

Ara idò, encara ho posen més difícil, ja que les ajudes van lligades a les inversions fetes a 2021 i 2022. Serra enraona: “Clar, la gran majoria de petites i mitjanes empreses no ha pogut fer cap inversió precisament per les dificultats econòmiques que han passat i aquest fet ens fa augurar un nou fracàs en la convocatòria d’ajudes”.

MÉS per Llucmajor reitera la necessitat que l’Ajuntament vagi de la mà dels comerços del municipi i obri canals de comunicació per establir sistemes de fer arribar la totalitat de les ajudes aprovades el 2021.

EL PLE DONA SUPORT A LA MOCIÓ “LA JUSTÍCIA, TAMBÉ EN CATALÀ” PRESENTADA PER MÉS PER LLUCMAJOR

27 DE MAIG DE 2022

El ple de l’Ajuntament de Llucmajor va aprovar la moció presentada per MÉS per Llucmajor que, amb el lema “La justícia, també en català”, té com a objectiu promoure l’ús de la llengua catalana dins l’Administració de justícia i de fomentar el coneixement i el respecte dels drets lingüístics dels ciutadans.    

La moció de MÉS per Llucmajor va ser aprovada gràcies als vots a favor de tots els partits de l’oposició i d’EL PI, mentre que la resta de partits de l’equip de govern (PP-C’s-ASI- “Vox”) hi votaren en contra.

EL GOVERN DONA LA RAÓ A MÉS PER LLUCMAJOR I DESCARTA AMPLIAR L’ESPLANADA DEL PORT DE S’ESTANYOL

18 DE MAIG DE 2022

Des de MÉS per Llucmajor volem expressar la nostra satisfacció pel fet que la Comissió Balear de Medi Ambient ens hagi donat la raó i hagi informat desfavorablement sobre l’ampliació de l’esplanada del costat del Club Nàutic de s’Estanyol que gestiona Ports de les illes Balears. El projecte guanyava terreny a la mar i estava inclòs en el Pla General de Ports de les Illes Balears (2018-2033).

Cal recordar que aquesta ampliació quintuplicava l’esplanada actual, guanyant terreny a la mar, fins a una extensió total de 6.500 metres quadrats. Una obra desproporcionada, difícilment justificable i que desfigurava la zona.

Quan va sortir el pla inicial, des de MÉS per Llucmajor presentàrem al·legacions i una moció en el ple de l’Ajuntament de Llucmajor que fou aprovada per unanimitat, mitjançant la qual reclamàvem, entre altres coses, que no es realitzi la millora d’aquesta ampliació.

Davant la retirada d’aquest projecte, la regidora i portaveu de MÉS per Llucmajor, Maria Barceló, aplaudeix la decisió: “Celebram que ens hagin fet cas i es pugui aturar aquest projecte que era desproporcionat i injustificat”.

APROVADA PER UNANIMITAT LA MOCIÓ DE MÉS PER LLUCMAJOR PER RECUPERAR EL SERVEI DE DINAMITZACIÓ JOVE

13 de maig de 2022

El ple de l’Ajuntament de Llucmajor va aprovar una moció de MÉS per Llucmajor mitjançant la qual es compromet a recuperar de forma urgent el Servei de Dinamització Jove de Llucmajor, s’Arenal i Urbanitzacions.

Recordam que durant la passada legislatura i fins a 2020, l’Ajuntament de Llucmajor va oferir el Servei de Dinamització Jove a Llucmajor, s’Arenal, Badia Gran i les Palmeres i, a més, oferia un complet servei de dinamització i informació juvenil.

La portaveu de MÉS per Llucmajor, Maria Barceló, explica que “la irrupció de la Covid-19 va trencar aquestes dinàmiques i va fer impossible desenvolupar les programacions tal com estaven pensades i el Servei de Dinamització Juvenil va acabar per desaparèixer”.

Barceló explica però que amb la tornada a la normalitat “consideram que és necessari que un col·lectiu tan important i sensible com són els joves vagi recuperant aquesta normalitat i amb ella totes les eines de socialització i esbarjo que la pandèmia de Covid-19 ha interromput”.

ACONSEGUIM APROVAR LA NOSTRA MOCIÓ PER LA LÍNIA DE BUS NOCTURNA PELS JOVES ELS CAPS DE SETMANA I VIGÍLIES DE FESTIUS

29 d’abril de 2022

El ple de l’Ajuntament de Llucmajor va aprovar ahir per unanimitat la moció de MÉS per Llucmajor mitjançant la qual s’insta a la Conselleria de Mobilitat i Habitatge a la creació dins la línia L501 (Manacor-Palma) i la L504 (Urbanitzacions) de freqüències de BUS nocturn que apropi als nostres joves a les zones d’oci els divendres, dissabtes i vigílies de festius.

La portaveu de MÉS per Llucmajor, Maria Barceló, explica que “Llucmajor és un municipi viu, plural i divers que necessita continuar treballant a millorar la seva mobilitat. Aquesta mobilitat pública i col·lectiva s’ha d’ajustar contínuament a la realitat i a les noves necessitats que té la ciutadania”.

En aquest sentit, explica que “els joves del nostre municipi ens fan arribar la necessitat de poder tenir una alternativa al cotxe per desplaçar-se a les zones d’oci de Palma i als pobles del voltant”, apunta Barceló. En la mateixa línia afegeix que “està demostrant que si el servei és l’adequat els joves utilitzen de forma massiva el transport públic. Els nostres joves mereixen poder gaudir d’una mobilitat pública també pels moments d’esbarjo i actualment no hi ha cap mitjà de transport públic col·lectiu que cobreixi la distància entre aquestes zones i Llucmajor durant la nit”.

En el debat del ple es va deixar clar que el nou servei de TIB ofereix un millor servei, ja que els ciutadans valoren la comoditat i la puntualitat del servei. Per això el nombre d’usuaris ha augmentat. Davant aquesta situació, donada per l’oferiment d’un bon servei i el consegüent augment d’usuaris, l’Ajuntament de Llucmajor sol·licita a la Conselleria de Mobilitat i habitatge que reforci els serveis a les hores punta, augmentant-hi la capacitat i les freqüències.

Finalment, Barceló apunta que “ara mateix els nostres joves es veuen obligats a desplaçar-se amb cotxes amb tot el que aquest mitjà de transport comporta en molts aspectes com ara despesa, inconvenients per aparcar i també amb els seus inconvenients des del caire de la seguretat viària”.

L’AJUNTAMENT DE LLUCMAJOR OBLIGAT A RETORNAR 150.000 EUROS DE LES AJUDES QUE HAVIA DE DESTINAR ALS COMERÇOS

25 d’abril de 2022

L’equip de govern (PP-C’s-PI-ASI- “Vox”) de l’Ajuntament de Llucmajor  continua sense saber gestionar els diners públics i, a un any de concloure la legislatura, els ciutadans, empreses i comerços del municipi continuem patint el pitjor ajuntament en els pitjors moments que es recordin.La prova la tenim amb la gestió dels diners per a la reactivació econòmica post pandèmia, ja que dels 2.044.611 € disponibles, tan sols n’ha repartit 592.500, és a dir, un 29 %.

L’Ajuntament de Llucmajor al març de l’any passat va signar un conveni de col·laboració amb el Govern de les Illes Balears i Consell de Mallorca pel qual l’Ajuntament rebia 272.305,71 euros de cada institució amb el compromís de convocar subvencions adreçades als sectors econòmics afectats per les restriccions sanitàries associades a la COVID-19.

Però les dues convocatòries d’ajudes convocades per l’Ajuntament de Llucmajor foren un fracàs, ja que només s’ha concedit ajudes per un valor de 592.500 €, de les quals cada institució se’n fa càrrec de 197.500 €.

En aquest sentit, el regidor de Més per Llucmajor, Miquel Serra, explica que “a banda del fet que els sectors econòmics del municipi han vist minvades la seva capacitat de reactivació a causa de la mala gestió de l’equip de govern, ara a més a més l’Ajuntament de Llucmajor es veu obligat a retornar 150.000 euros al Govern balear i Consell de Mallorca a raó de 75000 cadascun per no haver-ho repartit adequadament”.

CAMPANYA DE BONS PER CONSUM

A banda d’aquestes ajudes, Serra destaca a més “la funesta gestió de la campanya de bons per consum que han estat tot un èxit a tots els municipis de Mallorca on s’han dut a terme”. En aquest sentit, el regidor informa que dels 300.000€ disponibles, l’Ajuntament de Llucmajor només n’ha donat 4730. “La gestió d’aquesta campanya hauria de fer empegueir a tots els membres de l’equip de govern però especialment al batle i a la regidora de comerç perquè és un sistema de reactiva econòmica que ha triomfat a tots els municipis on s’ha realitzat”.

En definitiva l’Ajuntament encara té pendent per repartir més d’un milió sis-cents mil euros per repartir sense que fins al moment s’hagin vist moviments en aquest sentit. Apunt de començar el mes de maig, no han convocat aquestes ajudes, com a mostra el pla de subvencions que serà aprovat la setmana vinent no les contempla.

MÉS PER LLUCMAJOR TITLLA D’IRRRESPONSABLE I TEMERARI EL PROJECTE DE CLAVEGUERAM DE VALLGORNERA

11 d’abril 2022

Des de MÉS per Llucmajor titllam “d’irresponsable i temerari” el projecte de dotació
de clavegueram de les urbanitzacions de Cala Pi, Vallgornera i es Pas, atès que el
projecte d’assistència tècnica i la direcció d’obra de la dotació de serveis i estació
depuradora presenta un seguit de mancances des d’un punt de vista econòmic,
tècnic, social i ambiental.


En aquest sentit, el regidor de MÉS per Llucmajor, considera que “l’aprovació de la
modificació de crèdit d’1,1 milions d’euros en el passat ple és un “brindis al sol” per
part de l’equip de govern, ja que saben que aquesta no és la solució que necessita
la zona”.


Cal recordar que el projecte ha d’incloure la construcció d’una xarxa de clavegue-
ram per buit a les tres urbanitzacions. A més d’una depuradora a la zona i les obres
per dotar o remodelar la totalitat de serveis a les zones urbanes d’abastiment, enllu-
menat públic, asfaltat i voravies.


Des d’un punt de vista econòmic, no hi ha cap ajuda previst d’Europa, Madrid, el
Govern balear o el Consell de Mallorca, a les quals es pugui adherir l’Ajuntament
de Llucmajor per afrontar aquesta obra. Només existeix el compromís del Govern
de les Illes Balears per construir la depuradora.

En aquest sentit, Serra adverteix que “l’elevat cost d’aquest projecte farà que cada propietari hagi de fer front al pagament de 30.000€ en contribucions especials, una quantitat difícilment assumible
per molts de veïns”. Serra recorda que “parlam d’un projecte descomunal de prop de 43 milions d’euros i l’Ajuntament de Llucmajor mai no ha emprès una inversió d’aquesta
envergadura”.


Per la seva banda, l’Ajuntament hauria d’assumir entre 5 i 10 milions d’euros del
romanent de tresoreria però a l’hora de fer-ne ús pensam que ja no podrà per les
limitacions de despesa que actualment estan suspeses.

DUBTES SOCIALS


Al fet d’haver de pagar contribucions especials s’hi ha d’afegir la manca de “mà es-
querra” de l’Ajuntament de Llucmajor que a hores d’ara i amb unes contribucions
especials tan elevades a l’horitzó encara no s’ha reunit ni informat als veïnats de la
zona per explicar el projecte ni les seves conseqüències.


A més, Miquel Serra apunta que “des de MÉS per Llucmajor també estem preocu-
pats perquè no s’ha analitzat adequadament el creixement urbanístic i poblacional
que es podria desfermar en una zona que no està adequadament dotada de ser-
veis bàsics com ara escola o centre de salut entre altres”.

En aquest sentit, Serra afegeix que “tampoc està garantit l’abastiment d’aigua ni les connexions per carretera, ja que la d’urbanitzacions ja presenta símptomes de saturació”.

DUBTES AMBIENTALS

Especialment greu és el cas de l’existència a la zona de la Cova de Pas de Vall-
gornera que està protegida com a Zona d’Especial Conservació (ZEC). Serra expli-
ca que “no existeix un estudi d’impacte ambiental a la Xarxa Natura 2000 per tal de
complir amb requeriments de la legislació vigent”. No existeix un informe de reper-
cussions ambientals a la Xarxa Natura 2000 per tal de complir amb els requeri-
ments de la legislació vigent. Serra vol incidir en el fet que “la cova d’es Pas de Va-
llgornera és única, espectacular i no entenem com l’Ajuntament de Llucmajor la pot
amenaçar plantejant aquest projecte”.


Així mateix, el sòl urbà de les tres urbanitzacions és contigu als dos espais prote-
gits de la Xarxa Natura 2000, que són susceptibles de veure’s afectats per les ac-
tuacions, el LIC i ZEPA del Cap Enderrocat – Cap Blanc i el ZEC i ZEPA de l’arxipè-
lag de Cabrera. No es pot fer cap passa sense disposar dels informes ambientals
favorables. Realitzar una despesa d’1,1 milions d’euros sense conèixer la viabilitat
ambiental seria una gran irresponsabilitat.

DUBTES TÈCNICS

Amb tot, cal recordar que l’organisme de referència en l’àmbit geològic d’Espanya,
l’IGME (Instituto Geológico y Minero de España) va redactar un complet informe el
juny del 2017 sobre la zona i on a les seves conduccions en el qual advertia que
“una obre de clavegueram suposa un elevat risc d’enfonsament, per la qual cosa la
seva execució és molt poc viable i, en cas de fer-se hauria de comptar amb totes
les garanties necessàries per evitar riscos de col·lapse i alteracions del sistemaambiental de la cavitat”. L’IGME plantejava com alternativa la instal·lació de foses sèptiques estanques a cada habitatge, estratègia que es va seguir durant la passada legislatura.

CONCLUSIONS:

Són massa dubtes per a un projecte tan important i tenim la sensació que és l’enè-
sima ocasió on ens volen vendre fum, anunciant un projecte que difícilment podrà
executar-se. Però aquest pic el fum ens costarà 1,1 M d’euros d’un projecte amb
molta possibilitat haurà de romandre dins d’un calaix eternament.

Des de Més per Llucmajor demanam un estudi adequat de la situació que complei-
xi quatre eixos fonamentals:

1- Fer cas a l’IGME quan recomanava la creació d’una comissió mixta formada per
Ajuntament, altres administracions i experts per cercar la solució més adient. Fet
que no s’ha realitzat. També respecte a fer un estudi geofísic més complet, carrer
per carrer del projecte. No s’ha fet.
2- Xerrar amb els veïnats sobre el projecte i les conseqüències, econòmiques i so-
cials, d’aquest.
3- Fer un estudi econòmic i jurídic de les conseqüències de declarar no urbanitza-
ble de la zona (sobretot a la part afectada per la cova).
4- No fer la despesa de fer un projecte (1,1 M) fins que els dubtes s’hagin resolt de
forma adequad